Zijn fietsers veilig op de Parallelweg in Bunnik?

ODIJK Regelmatig gebeuren er ongelukken bij de bussluis in de Parallelweg ten zuiden van de A12 bij Bunnik. Eind 2019 is daar een bussluis aangelegd in een route die door fietsers veel wordt gebruikt. Op 18 mei gebeurde er een ongeluk waarbij het slachtoffer in het ziekenhuis terecht kwam. Dat was aanleiding voor Bunniks Nieuws om opnieuw vragen te stellen aan de gemeente. De antwoorden lieten helaas lang op zich wachten.

door Kuun Jenniskens

Al in 2019, in de fase waarin de bussluis werd aangelegd, publiceerde Bunniks Nieuws over deze situatie. Het deel van de Parallelweg dat achter de benzinepomp loopt, is afgesloten voor autoverkeer. Touringcars op weg naar Fort Vechten en tractoren mogen er wel rijden.  

Direct al worden zorgen geuit door Broos Karelse, die van mening is dat dit een levensgevaarlijke situatie is - bedacht door iemand die weinig gebruik maakt van fiets of scooter. 

Is hier voldoende over de combinatie met tweewielers nagedacht? - Broos Karelse

De gemeente blijft erbij dat het veilig is: ,,De weg heeft rode fietsstroken die expres zijn doorgetrokken langs de bussluis, zodat duidelijk is hoe de fietsroute loopt. Op het middenstuk van de weg zijn voor de bussluis waarschuwende belijningen aangebracht. Verder zijn er meerdere waarschuwingsborden geplaatst - die zie je 3 keer. De kleur van de bussluis is expres wit met geel, zodat hij goed opvalt. Verder is er naast de bussluis een extra lantaarnpaal geplaatst zodat je hem ook in het donker goed ziet.”

INWONERS VINDEN HET ONVEILIG Bunniks Nieuws haalde in dat najaar van 2019 ook reacties op van inwoners. Zij sommen allerlei redenen op waarom deze bussluis in een fietsroute onveilig is: vooral in het donker als de borden niet te zien zijn; of als je dan iemand inhaalt; als de bussluis vol ligt met sneeuw; of met slecht zicht van mist of regen. 

Als vlak daarna blijkt dat een scooter is gevallen over het obstakel, besluit de gemeente onderzoek te doen naar de bussluis. De uitkomsten van dit onderzoek zijn herhaalde malen opgevraagd bij de gemeente, maar ze zijn nog gegeven. Ook recent is het onderzoek niet ontvangen. 

CAMPINGGASTEN NOEMEN HET ONDUIDELIJK Door het recente ongeluk van 18 mei dit jaar neemt Bunniks Nieuws contact op met camping Buitengoed de Boomgaard. Wat vinden hun gasten van deze situatie? Edy Janssen van Zijl ,,Eén van onze gasten is een keer met de fiets heel ongelukkig gevallen daar, dat was vrij in het begin nog. Wij horen van onze gasten terug dat ze het als een onveilige en vooral onduidelijke bussluis ervaren.”

Het bord dat de bussluis ‘aankondigt’ staat net in de bocht van de weg - Kuun Jenniskens

NA ONDERZOEK KLEINE AANPASSINGEN De gemeente zegt op 15 juni over het onderzoek van eind 2019. ,,De gemeente heeft een externe verkeersdeskundige naar de bussluis en situatie ter plaatse laten kijken. Uit het onderzoek is gebleken dat de zichtbaarheid van de bussluis verbeterd kon worden. Onder andere door middel van betere bebording (vooraankondiging) en het aanbrengen van extra markeringen op het wegdek (een inleidende markering met ribbels). Verder werd geadviseerd de ongelijkheid de overgang/geul langs de bussluis beter aan te laten sluiten op de verharding. Deze drie maatregelen zijn uitgevoerd. Eerder is er al extra verlichting geplaatst ter hoogte van de bussluis, zodat deze in het donker ook goed zichtbaar is.” 

HET IS EEN FIETSROUTE Bunniks Nieuws wil van de gemeente horen of een bussluis in een fietsroute een goed idee is?  De gemeente woordvoerder: ,,De Parallelweg is in hoofdzaak een verbindingsweg voor touringcars naar Fort bij Vechten, en is bedoeld als toegangsweg voor aanwonenden. De Parallelweg kan daarnaast gebruikt worden door fietsers, maar maakt geen onderdeel uit van een fietsroutenetwerk. De bussluis is in deze weg aangelegd om sluipverkeer te voorkomen. Met uitzondering van bussen is de Parallelweg tussen Tureluurweg en Achterdijk daarom gesloten voor gemotoriseerd verkeer. Tussen de N229 en de Tureluurweg is de weg overigens wél voor alle verkeer toegankelijk.”

Onderdeel van een fietsroute of niet, er wordt in elk geval gefietst, ook door groepjes fietsers en ook in hoog tempo; met speedpadelecs, elektrische fietsen en ook scooters - die als vervoersmiddelen erg in trek zijn. Is met deze (nieuwe) weggebruikers voldoende rekening gehouden?

Schoolgaande kinderen rijden druk in gesprek voorbij - Kuun Jenniskens

De gemeente: ,,De bussluis is aangelegd volgens de geldende richtlijnen van de wegenverkeerswet en de gestelde eisen vanuit B&W. Bij de aanleg in 2019 waren er al snellere verkeersdeelnemers, zoals bromfietsen en speedpedelecs. Zij hebben een bepaalde reactietijd en tijd nodig om tot stilstand te komen, vandaar de extra vooraankondigingen.”

REFLECTOREN Op de vraag welke mogelijkheden er nog meer zijn om deze situatie veiliger te maken zegt de gemeente dat de zichtbaarheid van de betonblokken in de berm aan weerszijden van de bussluis kan worden verbeterd. De gemeente acteerde hier direct op door reflectoren op de betonblokken aan te brengen. ,,Hiermee wordt de kans op eenzijdige ongevallen kleiner”, aldus de gemeente.

Bunniks Nieuws stelt als vervolgvraag dat het opvallend is dat van alles wordt gedaan om automobilisten te wijzen op de naderende bussluis. Ook de reflectoren op de betonblokken lijken gericht op automobilisten. Is er niet een extra inspanning van de gemeente nodig om fietsers te wijzen op het gat en obstakel midden in de weg? 

De verslaggever staat in het gat, dat veel dieper nog is dan enkelhoogte - Kuun Jenniskens

De gemeentewoordvoerder zegt hierop: ,,Maatregelen zoals belijning en reflectoren zijn aangebracht voor alle weggebruikers. Juist voor fietsers is dit van belang, zodat zij nogmaals worden geattendeerd op de bussluis en gebruik maken van de fietsstrook. De belijning is dan ook geribbeld en geeft aan dat je er niet overheen maar erlangs moet fietsen.”

WORDT VERVOLGD Bunniks Nieuws blijft vragen hebben over de uitvoering van deze bussluis, zeker de diepe goot om de cartercrasher heen is gevaarlijk voor fietsers. De gemeente zegt dat er iets is gedaan aan de ‘ongelijkheid’, maar gaf geen uitleg wat er is veranderd. Bunniks Nieuws wil precies weten wat dat is. Een idee kan nog zijn om reflectoren aan te leggen langs de randen van de diepe goot in de bussluis, die met het bikescoutsysteem worden aangezet als een fietser vanaf een bepaald punt komt aanrijden.