Beverweerdsebrug wordt gerenoveerd, landbouwverkeer zwaarder dan 30 ton blijft probleem

ODIJK De Beverweerdsebrug over de Kromme Rijn, in de Molenhoeflaan in Werkhoven, wordt gerenoveerd en verstevigd. Reden is dat de constructie niet meer voldoet voor zwaar verkeer, hier toegestaan tot een gewicht van 30 ton. Probleem is wel dat er ook zwaarder landbouwverkeer passeert, tot 60 ton. De gemeente denkt na over maatregelen om dat laatste tegen te gaan.

door Frits Beijnink

De plannen voor renovatie kennen een roerige voorgeschiedenis. In juli vorig jaar kreeg de Nieuwe Hollandse Waterlinie, waar deze brug onderdeel van is, de status van UNESCO Werelderfgoed. Diezelfde week ontdekte Bunniks Nieuws dat de provincie Utrecht (eigenaar van de brug) een aanvraag had ingediend bij de gemeente Bunnik voor sloop en vervanging van de brug. De commotie die hierop ontstond was voor de Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE) aanleiding om zijn aanvankelijke positieve reactie bij te stellen. De provincie moest daarop de sloopaanvraag intrekken en met een ontwerp komen om de bestaande brug te versterken.

ONTWERP April dit jaar lag het ontwerp voor de versterking van de monumentale brug ter inzage. Dit ontwerp is goedgekeurd door alle betrokken instanties: de RCE, de monumentencommissie Mooisticht, het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden, de Veiligheidsregio Utrecht en de Regionale Uitvoeringsdienst. De Omgevingsdienst regio Utrecht heeft de verrichte ‘quickscan flora en fauna’ en het ecologische werkprotocol goedgekeurd.

VERKEERSVEILIGHEID Een aantal inwoners hebben op het ontwerp gereageerd, door het indienen van een zogeheten ‘zienswijze’. De indieners van enkele zienswijzen vinden de bestaande verkeerssituatie al gevaarlijk en nemen aan dat die nog verder verslechtert na versterking van de brug. Zij stellen dat er sprake is van veel sluipverkeer en gaan ervan uit dat de versterking van de brug meer zwaarder verkeer aantrekt. Dat laatste wordt in een reactie ontkend door de gemeente: er verandert niets in de verkeersituatie, de brug blijft toegestaan voor verkeer tot 30 ton.

MONUMENTALE WAARDEN De indieners van twee zienswijzen zijn bezorgd over de consequenties van de renovatie voor de monumentale waarden van de Beverweerdsebrug, ook wel de ‘IJzeren Brug’ genoemd. Ze menen dat de door de RCE geëiste aanpassingen aan het ontwerp van de brug niet zouden zijn doorgevoerd. De gemeente stelt in haar reactie dat de betreffende adviesorganen, waaronder de RCE, aangeven dat de (door de RCE) geëiste aanpassingen wél zijn verwerkt in het nieuwe ontwerp van de brug. Daarom hebben beide instanties en de provinciale adviseur voor cultuurhistorie uiteindelijk positief geadviseerd over het plan voor de renovatie van de brug.

ILLEGAAL VERKEER Het college heeft besloten om de vergunning voor de renovatie te verlenen maar onderkent daarbij dat ook zwaar verkeer met een gewicht tot 60 ton (het wettelijk maximum voor een landbouwvoertuig) regelmatig gebruik maakt van de brug en de Molenhoeflaan. De gemeente meldt daarover: „Los van het feit dat dit onveilig is in verband met de bestaande en geplande draagkracht van de brug, is dit ook vanuit verkeersveiligheid en verkeershinder nadrukkelijk niet de bedoeling. De gemeente beraadt zich op een juiste wijze van handhaving van de tonnage op deze route. Ook zijn de gemeente en provincie momenteel met elkaar in gesprek over andere ontsluitingsroutes voor het zware landbouwverkeer dat nu, vanwege het ontbreken van een goed alternatief, gebruik maakt van deze brug.” Wordt dus vervolgd.