Visie traverse Bunnik krijgt vorm

ODIJK De gemeente heeft in een raadsbijeenkomst op 9 februari de eerste en voorlopige schetsen laten zien van een nieuw ontwerp voor de traverse door het centrum van Bunnik. De bedoeling is dit ontwerp deze maand af te ronden en het op de volgende inwonersavond, op 8 maart, te presenteren. 

door Frits Beijnink

Op de eerste inwonersavond in januari waren zo’n 100 inwoners aanwezig om hun wensen en ideeën aan te dragen. In de raadbijenkomst werd daarvan een overzicht gegeven. De belangrijkste problemen die bewoners ervaren zijn –  kort samengevat – de oversteekproblemen op meerdere kruispunten, de verkeersveiligheid bij het winkelcentrum en de Dorpsstraat en bij de toegangen tot de houthandel en de fruitveiling, en problemen met de verkeersveiligheid door snelle fietsers. De belangrijkste wensen en ideeën zijn het terugbrengen van de snelheid op de hoofdrijbaan tot 30 km per uur, snelle fietsers niet op het fietspad maar op de hoofdrijbaan, herkenbare trottoirs en duidelijke parkeerplaatsen, veilig en gezond ingerichte schoolzones en vergroening.

PLEINEN

De eerste schetsen tonen twee groen ingerichte pleinen, op de plek van het huidige kruispunt van de traverse met de Van Hardenbroeklaan en Dorpstraat en bij de Sint-Barbarakerk en Molenweg. Het auto- en busverkeer passeert daar met maximaal 30 km per uur, over een van klinkers voorziene open ruimte met groenvoorzieningen. Plateaus moeten de snelheid van het verkeer remmen bij de kruisingen met de Maatschapslaan, Huib van de Vechtlaan, De Gaarde en Smalleweg. Het deel tussen de Koningin Julianalaan en Kosterijland is op dit moment nog onderwerp van onderzoek.

Open plein met groenvoorzieningen, bij Van Hardenbroeklaan, Dorpstraat en Molenweg. - Frits Beijnink

VERVOLG

De nu getoonde schetsen zijn nadrukkelijk nog ideeën en kunnen er uiteindelijk dus anders uitzien. Dat zal op de volgende inwonersavond blijken. Deze zomer moet duidelijk zijn wat het hele ontwerp gaat kosten en welke middelen daarvoor beschikbaar zijn. Voor de aanleg van de doorfietsroute Veenendaal – USP geeft de provincie een subsidie van twee miljoen euro voor het traject door Odijk en Bunnik, waar de gemeente zelf nog vier ton aan moet bijdragen. Maar voor de realisatie van andere aanpassingen, die niet direct nodig zijn voor de fietsroute, moet de gemeente in eigen buidel tasten of andere subsidiepotjes zien aan te boren.

Links de huidige indeling, rechts een nieuwe indeling met een ‘klinkerrijbaan’.- Frits Beijnink