Nieuwe fietsbrug moet Bunnik vrijhouden van autoverkeer

BUNNIK Bunnik krijgt in 2027 een nieuwe fietsbrug over de A12. De brug wordt onderdeel van een snelle fietsroute tussen Houten-Castellum en Utrecht Science Park en vervangt de huidige onhandige voetgangersbrug met trappen.

De huidige voetgangersbrug is bij de meeste gebruikers niet erg populair. ,,Het is best vervelend, want het is zwaar om elke ochtend en middag helemaal omhoog te gaan met je fiets”, vertelt een meisje dat elke dag over de brug fietst. Om hier de A12 over te steken moet je met de fiets twee trappen op en daarna twee trappen af. Toch maken er dagelijks tientallen mensen gebruik van, omdat het de snelste manier is om aan de overkant te komen. 

Wethouder Julie d’Hondt (P21) van de gemeente Bunnik herkent de frustraties. ,,Ik noem hem zelf de brug der zuchten, want altijd als ik erlangs fiets hoor ik mensen heel hard zuchten en misschien ook wel vloeken, omdat ze er met moeite overheen komen.”

DOORFIETSROUTES

De provincie Utrecht wil dat mensen vaker de fiets pakken, ook voor langere afstanden. Daarom werken ze aan zogenoemde doorfietsroutes. Dat zijn brede en veilige fietspaden waarop je zo min mogelijk obstakels tegenkomt. “Als het goed is zijn er geen stukken waar je opeens merkt: hier zit ik op een hobbelpad of hier wordt het heel smal”, vertelt Paul van Weenen, omgevingsmanager doorfietsroutes van de provincie. Naast deze route bij Bunnik komen er in de regio nog acht andere doorfietsroutes.

Doordat fietsers straks makkelijk bij station Bunnik over de A12 kunnen, levert de brug zo’n 5 à 10 minuten tijdswinst op, als je naar Utrecht Science Park fietst. Nu doe je nog ongeveer een half uur over deze route en maken de meeste fietsers gebruik van een tunnel onder de A12, net buiten Bunnik.

NIEUWE WOONWIJK

De nieuwe brug kost 15 miljoen euro, betaald door het Rijk en de provincie. De basis van de oude voetgangersbrug blijft behouden, vertelt Van Weenen. ,,We willen de trappen vervangen door een soort wokkel, dus dan ga je cirkelvormig naar boven als fietser.” Hij verwacht dat straks bijna tweeduizend mensen dagelijks gebruik gaan maken van de brug, ook omdat aan de overkant van de A12 de nieuwe woonwijk Kersenweide komt.

Voor al die nieuwe bewoners van de gemeente Bunnik hoopt wethouder d’Hondt dat deze fietsbrug straks een uitkomst is. ,,Als die allemaal met de auto gaan dan komt Bunnik helemaal vast te staan. Dat is iets wat we proberen te voorkomen door mensen zo veel mogelijk te stimuleren om met de fiets te gaan en daarvoor is deze brug een belangrijke en bijna onmisbare schakel.”

Volgens Van Weenen van de provincie is het effectiever om dit geld aan een fietsbrug dan aan nieuwe snelwegen. ,,De ervaring leert dat als je een knelpunt op een snelweg oplost, het over het algemeen na tien jaar op een andere plek weer vaststaat”, zegt hij. ,,We hebben die fietsroutes gewoon heel hard nodig, want als het autoverkeer net zo hard blijft groeien als het aantal inwoners, dan komt het alleen maar meer vast te staan.”